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Référence: CSR-GL051

Calandre avant pour Opel GT Roadster

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Type de produit : Calandre sport de réglage plus frais, calandre sans emblème Position d'installation : Devant Assemblée : L'article doit être vissé aux points de montage d'origine Matériel: Plastique ABS Texture de surface: Le produit n'est pas peint Convient à: Opel GT Roadster Année de construction : 2007-2009 Remarque du fabricant : Grill sans...

Prix 169,00 €
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Combinés Filetés D2 Drift pour Nissan 350Z (02-08)
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Combinés Filetés D2 Drift pour Nissan 350Z (02-08)

D2 Drift
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Description

Combinés Filetés D2 Drift

  • Tarage optimisé pour la pratique du drift
  • Affectation : Nissan 350Z (02-08)
  • Ajustement en dureté sur 36 positions
  • Réglage de la hauteur indépendant de la précontrainte des ressorts
  • Motricité maximale et contrôle très précis
  • Contenance d'huile supérieure, pistons de 55 mm
  • Fixations des durites de freins identiques à l'origine
  • Corps d'amortisseur en aluminium
  • Garantie 1 an
  • Certification TÜV et ISO-9001

Spécifications des Combinés Filetés D2 Drift

La gamme D2 Drift, comme son nom l'indique, est spécifiquement conçue la pratique du drift. Les larges possibilités de réglage de ces combinés filetés permettent une mise au point précise de la suspension, sans jamais sacrifier la qualité d'amortissement même au niveau de rabaissement le plus bas : la hauteur se règle indépendamment de la précharge du ressort, assurant un amortissement performant en toutes circonstances (diamètre d'amortisseur de 55 mm).

Afin de garantir une excellente motricité, les tarages des ressorts et des amortisseurs sont étudiés pour maximiser le contact des pneus avec la route dans les situations extrêmes (à haute vitesse, sous une forte accélération latérale, sur chaussée dégradée, etc). Le carrossage est réglable à l'avant via la coupelle, et les amortisseurs sont inversés pour réduire les masses non-suspendues et améliorer le comportement du véhicule (jambes de force de type McPherson uniquement).

De conception monotube à huile, les combinés filetés D2 Racing offrent une plage de rabaissement allant jusqu'à 10 à 12 centimètres selon les modèles. L'amortissement (dureté) est réglable sur 36 positions. Le corps de l'amortisseur en aluminium assure une protection anti-corrosion à toute épreuve. Dans la plupart des cas, ces amortisseurs en aluminium sont moins lourds que l'origine, et permettent donc d'économiser en plus quelques précieux kg.

Tous les produits D2 sont certifiés TÜV et ISO-9001, et bénéficient d'une garantie constructeur d'un an. Pour répondre à des besoins spécifiques, il est possible d'obtenir des ressorts sur mesure pour tous les kits. D2 France conserve un large panel de pièces détachées en stock, pour l'entretien et la réparation de vos suspensions sans délais. Nous contacter pour plus d'informations.

Ressorts Combinés ou Séparés ?

Ce modèle de combinés filetés vous propose de faire le choix entre des ressorts séparés (montage d'origine), ou des ressorts combinés (ressort autour de l'amortisseur). Généralement plus léger et plus facile à régler, le montage en ressorts combinés est recommandé pour les véhicules modifiés, équipés d'un arceau ou utilisés en compétition. Pour un véhicule d'origine utilisé sur route ouverte, D2 recommande de conserver la configuration séparée. Notez qu'entre un montage combiné ou un montage séparé, les tarages de ressorts peuvent être différents : il s'agit d'une différence de conception technique due à la forme des ressorts, au design des trains roulants du véhicule, ou encore à la position des ressorts d'origine sur le châssis. Au ressenti et à l'utilisation, les modèles séparés et combinés sont identiques, et ne présentent aucune différence notable de comportement ou de confort.

Combiné Fileté : Ressorts Combinés ou Séparés ?

Détails du produit
D2 Drift
2 Produits

Fiche technique

Marques
Nissan
Modèle
350Z
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