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Référence: CSR-GL051

Calandre avant pour Opel GT Roadster

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Type de produit : Calandre sport de réglage plus frais, calandre sans emblème Position d'installation : Devant Assemblée : L'article doit être vissé aux points de montage d'origine Matériel: Plastique ABS Texture de surface: Le produit n'est pas peint Convient à: Opel GT Roadster Année de construction : 2007-2009 Remarque du fabricant : Grill sans...

Prix 169,00 €
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environ 5 semaines
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Suspensions Nitron NTR R1 pour Toyota GT86 (2013+)
  • Suspensions Nitron NTR R1 pour Toyota GT86 (2013+)

Suspensions Nitron NTR R1 pour Toyota GT86 (2013+)

Note 

Combinés Filetés Nitron NTR R1

  • Idéals sur route ou sur circuit
  • Affectation : Toyota GT86 (2013+)
  • Détente et compression réglables indépendamment (2 voies)
  • Large plage d'ajustement de la hauteur de caisse
  • Corps d’amortisseur en aluminium forgé
  • Pistons de 40 à 46 mm de diamètre
  • Vendus par 4, avec tout le nécessaire de montage
  • Démontables pour entretien
  • Fabriqués à la main en Angleterre
4 028,99 €
TTC
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Description

Spécifications du Kit Suspensions Nitron NTR R1 - Track Day

Fabriquées à la main par Nitron en Angleterre et largement reconnues dans le monde de la compétition, ces suspensions NTR R1 Track Day sont idéales pour une utilisation sur route ou sur piste lors de journées circuit. Elles combinent qualité de fabrication, solidité et performances pour vous garantir une expérience de conduite exceptionnelle.

Inspiré de la très réputée gamme R3, ce kit de suspensions R1 emploie des matériaux soigneusement choisis pour leur légèreté et leurs propriétés anticorrosion et antifriction. Intégrant un piston de 40 ou 46 mm de diamètre (suivant les affectations), chaque amortisseur conçu en alliage léger est rempli avec un mélange d’huile et d’azote, assurant une excellente résistance à l’échauffement pour une efficacité longue durée.

Pour une grande facilité d’utilisation et de réglage, cette gamme R1 offre un ajustement compression/détente sur 2 voies selon 24 positions. L'amortissement et le tarage des ressorts sont étudiés spécifiquement à chaque véhicule par les ingénieurs de Nitron, suivant la répartition des masses, la conception des trains roulants, l'utilisation prévue du kit, et de nombreux autres paramètres validés par des batteries de tests en conditions réelles. La précharge des ressorts est également ajustable, et la hauteur de caisse est bien entendu réglable librement aux quatre coins, grâce au corps fileté des amortisseurs.

Tous les amortisseurs Nitron NTR sont entièrement démontables pour permettre une révision ou un reconditionnement.

Détails du produit
2 Produits

Fiche technique

Marques
Toyota
Modèle
GT 86
Avis

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  • Corps d’amortisseur en aluminium forgé
  • Pistons de 40 à 46 mm de diamètre
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  • Fabriqués à la main en Angleterre
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